Service Hotlineさらに、従来技術では、リベットは、金属板上のねじをリベットで留めるためにも使用される。リベットは、一端にキャップが付いた釘の形をしたオブジェクトです。リベット留めでは、リベット留めされた部品はそれ自体の変形または干渉によって接続されます。リベットを使用する場合は、2枚の金属板の対応する位置に適度な大きさの位置決め穴を設定する必要があり、リベットは位置決め穴に直接突き刺さってリベットで留められます。このリベット留め方法は溶接を必要としないため、金属板の裏側に穴が残ります。したがって、従来の技術では、リベッティング後の２つの金属板の表面は、リベッティングマークを覆うために滑らかな金属スキンの層で覆われ、これはまた、金属を含む全体的なコストを増加させる。製造工程では、リベット締め工程は限られていますが、すべての金属板間の接続を普遍的にすることはできません。
地下工事や石炭輸送には鉱山用トラックが必要です。エネルギーの活発な開発に伴い、石炭の生産量は大幅に増加し、鉱山用トラックの需要は増加しています。車軸カードは鉱山車の重要な部分です。その形状は不規則で、ブランクは鋳造品です。上部中央が鉱山の車軸と一致する半円形の表面で仕上げる必要があります。現在、鉱山用トラックの車軸カードは、一般的にフライス盤で処理されているため、効率が悪いという問題があります。
ナット京都ファスナーは、車両、建設機械、農業機械、製造機械など、接続と固定が必要なさまざまな業界で使用されています。大型の建設機械や建設車両では、過酷な作業環境と重い負荷の作用により、その上にあるナット留め具は、あらゆる方向に振動と荷重の衝撃を受け、ナットが緩みやすくなり、締められます。デバイスの機能が低下するか、失敗することさえあります。大きな安全上の問題を引き起こします。
ドリルスクリューは、近年の人々の新しい発明です。ネジは、日常の口語である京都ファスナーの一般的な用語です。ドリル京都京都テールスクリューのテールはドリルテールまたは先のとがったテールの形状であり、補助的な処理は必要ありません。設定材料と基礎材料に直接穴あけ、タッピング、ロックができるため、施工時間を大幅に節約できます。通常のネジに比べて靭性、引き抜き力、維持力が高く、組み合わせても長時間緩むことはありません。 1回の操作で安全な穴あけとタッピングを簡単に使用できます。ドリル京都京都テールスクリュードリル京都京都テールスクリュー用途：主に鉄骨構造のカラースチールタイルの固定に使用される一種のスクリューであり、単純な建物の薄板固定にも使用できます。金属同士の結合には使用できません。材料とモデル材料は鉄とステンレス鋼であり、そのうちステンレス鋼はさまざまな材料に分けられます。モデルは次のとおりです。Φ4.2/Φ4.8/Φ5.5/Φ6.3mm、特定の長さはリクエストに応じて合意できます。ドリルテールの違いにより、丸頭米/十字/梅花、皿頭（平頭）/米種子/十字/梅花、京都六角ワッシャー、丸頭ワッシャー（大きな平頭）、ホーンに分けることができます。頭など
既存の産業技術分野では、主に部品間の接続にネジが使用されています。多くの電子製品では、製品がますます薄くて軽いため、シェルとシェルの間の接続は、シェルの厚さの影響を受けることがよくあります。 、通常、接続にはねじ柱構造を使用する必要があります。例として、既存の屋外用3プルーフ携帯電話を取り上げます。ねじ柱構造にはシェル、シェル、ねじが含まれ、シェルには複数のねじ柱があり、ねじ柱のナットは-モールド射出プロセス。ハウジングと直接統合されています。屋外の３プルーフ携帯電話の特殊な使用環境および使用要件のために、それらは良好な高強度落下防止性能を有する必要があるが、従来技術の３プルーフ携帯電話は、スクリューカラムの基本応力集中に。その過程で、スクリューカラムのひび割れや根元からの破損などの問題が発生します。
ねじ、ナット、平ワッシャなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、DIN979六角京都京都スロットナット、六角ねじ、マンガン鋼ウェーブワッシャ、クロスなべ頭ねじなどです。適切な締め付けネジを使用してください。ファームウェアソリューション。
