千葉精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
精密ネジの公差範囲はどのくらいですか?
経済の発展に伴い、自動車は人々の生活に欠かせない輸送手段となり、自動車の生産・販売・アフターサービスも急速に発展しています。自動車のホイールとスチールリングは自動車部品の重要な部分であり、自動車の使用は安全です。車のホイールとスチールリングの接続はボルトで行われるため、ボルトとナットはしっかりと固定する必要があります。
事前に埋め込まれたチャネルは、鉄道輸送でよく使用されます。通常、U字型のチャネルとC字型のチャネルがあります。片側にもさまざまな幅の開口部があります。それらの接続に使用される千葉Tボルトは、一般的に千葉千葉非標準部品である必要があります。実際のプロジェクトは、主に全体的なスタンピング生産のためにカスタマイズする必要があり、金型サイクルが長く、金型開口部の数が多く、製造コストが高い。また、組み立てて接続する際に、当初設計した千葉Tボルトのサイズが合わない場合があり、異なるサイズの千葉Tボルトを交換する必要がある場合は、再設計して非標準のtを製造する必要があります。 -ボルト。これにより、機器全体の速度が低下します。処理サイクル。カスタマイズされた千葉Tボルトは、サイズ範囲が十分に広くないことが多く、特定の組み立てと接続用に選択できるのはごくわずかであり、ボルトの生産現場のさまざまな要件を満たすことは困難です。
分類放送製品シリーズ製品詳細分類千葉千葉千葉六角ボルト（1）千葉千葉千葉六角ボルト（1）六角全歯：GB5783 / DIN933（2）六角半歯。 GB5782 / DIN931（3）クラスBフランジ千葉千葉千葉六角ボルト：GB5787（4）千葉ジョイントボルト：GB798 / DIN444（5）手動溶接用溶接ボルト：GB902千葉スクエアネックボルト（1）千葉ハーフラウンドヘッド千葉スクエアネックボルト：GB14 / DIN603（2 ）小型千葉ハーフラウンドヘッド千葉スクエアネックボルト：GB12（3）ハーフラウンドヘッドロー千葉スクエアネックボルト：GB801備考：千葉スクエアネックボルトと千葉キャリッジボルトヘキサゴンソケットヘッド千葉キャップスクリュー（1）ヘキサゴンソケットヘッド千葉キャップスクリュー：GB70 / 千葉DIN912（2）ヘキサゴンソケットフラット千葉エンドセットネジ：BG70 / 千葉DIN913（3）ヘキサゴンソケットヘッドセットネジ：千葉GB78 / 千葉DIN914（4）皿頭ソケットヘッドソケットヘッドセットネジ：GB79 / 千葉DIN915（5）ヘキサゴンソケットソケットヘッドセットネジ：GB80 / 千葉DIN916 （6）ヘキサゴンソケットヘッド千葉千葉千葉千葉皿頭ねじ：千葉千葉DIN7991（7）ヘキサゴンソケットヘッド細頭ねじ：DIN7984（8）プラグねじ：ISO7379小ねじ（1）スロット付きシリンダーヘッドねじ：GB65 / DIN84（2）スロット付きなべ頭ねじ： GB67 / DIN85（3）スロット付き千葉千葉千葉千葉皿頭ねじ：GB68 / DIN963（4）スロット付き大型フラットヘッドねじ（5）クロス凹型小型なべ頭ねじ：GB823 （6）クロス凹型大型千葉千葉千葉千葉千葉平頭ねじ（7）千葉千葉クロス凹型なべ頭ねじ：千葉GB818 / DIN7985（8）千葉クロス凹型千葉千葉千葉千葉皿頭ねじ：千葉GB819 / DIN965（9）千葉クロス凹型千葉千葉千葉千葉皿頭ねじ：千葉GB820 / DIN966ねじと千葉スタッド（2 ）千葉千葉千葉千葉スタッドボルト-bm = 1d：GB897 / DIN938（3）千葉千葉千葉千葉スタッドボルト-bm = 1.25d：GB898 / DIN939（4）千葉スタッドヘッドボルト-bm = 1.5d：GB899（5）千葉千葉千葉千葉スタッドボルト-bm = 2d：GB900（ 1）歯棒：GB15389 / DIN976（6）等長千葉スタッド：GB901 / DIN976
サークリップは、保持リングまたは保持リングとも呼ばれます。これは一種の留め具であり、機械および装置のシャフト溝または穴溝に取り付けられ、シャフトまたは穴の部品の軸方向の動きを防ぎます。サークリップは、円弧状の弾性曲げ部と弾性湾曲部の端部にサークリップ突起を備えており、ラジオペンチやラジオペンチに合わせるための小さな穴がサークリップ突起に設けられている。この部品は、機器で一般的に使用される部品です。アセンブリが所定の位置にない場合、機器の全体的なパフォーマンスに影響を与え、安全上の問題を引き起こします。現在、最も一般的な組み立て方法は、サークリップを手動でクランプしてサークリッププライヤーまたはラジオペンチで変形させ、サークリップをエンドカバーの内穴の環状溝に入れてから、ニードルノーズプライヤーまたはサークリッププライヤー。 。サークリップの組み立ては非常に面倒で手間がかかり、組み立て効率が低い。大量生産が必要になると、このプロセスはしばしば生産を制限するボトルネックになります。
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