仙台カスタマイズされた8.8グレードの亜鉛メッキアウターヘキサゴナル3コンビネーションGB9074.17フラットヘッドスクリューヘキサゴナルコンビネーションボルト

ネジ業界で10年以上の製造経験があります。主な製品は次のとおりです。半歯長ねじ、止まり穴リベットナット、10レベルナット、閉じたタイプの皿穴リベット、ナイロン六角キャップ、四角ねじ、水道管漏れ防止ガスケット、刻みナット、双頭中空銅柱、パーカッションフラットキャップリューディングブラインドリベット、ヘキサゴン太ナット、アウターヘキサゴンクロス3コンビネーションボルト、ブラックハイストレングスワッシャー、GB37プラテンボルト、シンフラットワッシャーその他のファスナーは、製品の材質や仕様が異なるため、価格も異なります、必要に応じてお問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

自動車の組み立て工程における重要な接続部品として、ネジは自動車の安全性能に重要な役割を果たします。車両の各コンポーネントの組み立ては、ネジの機能から切り離すことはできません。自動車組立とその部品の接続、ねじ接続は、構造がシンプルで、メンテナンスや分解が容易なだけでなく、広く使用されています。車には何千ものネジがあるかもしれません。各部品のネジ接続には、独自の機能と機能があります。 1つまたはいくつかのネジ接続が失敗すると、接続された部品が緩んだり、分離したりする可能性があります。車が走っている場合、一部の部品が故障したり、壊れたりする可能性があります。軽いものはステアリングやブレーキなどの車の主な機能を損ない、運転の安全性に影響を与える可能性があります。時間内に発見されない場合、重大な安全事故につながり、人々の生命を危険にさらすことさえあります。車のネジの故障は、車両全体の安全上の問題を引き起こし、顧客が心配したり不平を言ったりする原因となり、会社の評判に影響を与え、会社の生命を危険にさらします。サイクル。

オーダーメイド8.8

従来技術では、ハードウェアおよびハンドルは、一般に、リベットリベットで組み立てられ、接続されている。ハードウェアとハンドルを組み立てるプロセスにおいて、従来の技術は、時間と労力を要するリベットと組み立てのプロセスを実現するために手動操作を採用している。生産性が低い。

亜鉛メッキ

仙台外側の六角形の3つの組み合わせ

ドリルスクリューは、近年の人々の新しい発明です。ネジは、日常の口語である仙台ファスナーの一般的な用語です。ドリル仙台仙台テールスクリューのテールはドリルテールまたは先のとがったテールの形状であり、補助的な処理は必要ありません。設定材料と基礎材料に直接穴あけ、タッピング、ロックができるため、施工時間を大幅に節約できます。通常のネジに比べて靭性、引き抜き力、維持力が高く、組み合わせても長時間緩むことはありません。 1回の操作で安全な穴あけとタッピングを簡単に使用できます。ドリル仙台仙台テールスクリュードリル仙台仙台テールスクリュー用途:主に鉄骨構造のカラースチールタイルの固定に使用される一種のスクリューであり、単純な建物の薄板固定にも使用できます。金属同士の結合には使用できません。材料とモデル材料は鉄とステンレス鋼であり、そのうちステンレス鋼はさまざまな材料に分けられます。モデルは次のとおりです。Φ4.2/Φ4.8/Φ5.5/Φ6.3mm、特定の長さはリクエストに応じて合意できます。ドリルテールの違いにより、丸頭米/十字/梅花、皿頭(平頭)/米種子/十字/梅花、仙台六角ワッシャー、丸頭ワッシャー(大きな平頭)、ホーンに分けることができます。頭など

GB9074.17

セルフロックねじはねじ本体、ねじ本体上部に金属ねじ頭、ねじ本体中央部にねじ山、両側に干渉溝を配置したものです。ネジ本体上部、干渉溝のラインが配置されています。夾角は横線に対して280〜356°です。ねじ本体の底部には弾性チャックがあり、弾性チャックには光軸と円錐形のヘッドがあります。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は弾性コレットの設計を採用しており、ねじにはねじ山と干渉溝が設けられているため、ねじ込みプロセス中に光軸の干渉溝が形成されます。 2つのねじ山セグメント間の軸はねじに沿って形成されます。軸方向の弾性力により、使い勝手が良く、チューニング効率の高い信頼性の高いセルフロック効果を実現しています。

仙台仙台仙台仙台仙台平頭ねじ

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